会社からのメッセージ

ドライバーの定着率が高いのは、自慢です。

でもその理由は、「環境がいいから」だけではありません。
実は──
・「気づけば長く続いていた」人もいれば、
・「合わなくて辞めてしまった」人もいました。
だから私たちは、今後も改善を重ねてまいります。

◆具体的に取り組んできたこと
・同乗研修は最長1ヶ月に拡充
・マップ付き手順書で未経験者も安心スタート
・未経験者への配車負担を軽減
・高速道路の柔軟な利用
・事故時の自己負担ゼロ
・有休取得の推進、拘束時間の見直し
・安心して暮らせる水準の収入「23年 35万円→25年 41万円」へ改善

◆これからも
一つひとつ、少しずつ前に進んできました。
もちろん、まだ足りない部分もあります。
だからこそ、これから加わる方達と一緒に、
「もっと働きやすい会社」を作っていきたいと思っています。

スタッフ紹介

仕事とプライベートにメリハリを。

「俺たちがいなければ、ただのごみのまま」――
最初はその言葉の意味がピンと来ませんでしたが、今では“運ぶだけじゃない仕事”なんだと実感しています。
ただのゴミと思われていたものが、処理を通して土やエネルギーとして再利用される。その最初の一歩を、自分の手で運んでいる。そう思えると、日々の仕事にも自然と責任感が湧いてきます。
私は未経験で入社しましたが、社内でフォークリフトや10t車の資格も取り、スキルと給与の両方がステップアップできました。働きながらちゃんと成長できるのが、この会社のいいところです。
土日祝にしっかり休めて、健康と安全が第一。慌ただしいオンタイムの収集もなく、時間に追われず働けるのは大きな魅力。仕事が終われば、自分の時間。休みの日は釣りに熱中していて、道具にもこだわるようになりました（笑）。
“ちゃんと働いて、ちゃんと休める”。そして、「社会に必要とされている」という誇りを持って働ける。この仕事を選んで、本当によかったと思っています。

社員interview

みんな未経験からのスタートでした。だから、教え合う文化が根付いているのかも。

ドライバー / S.S 2014年入社

　　　　　 / Y.A 2015年入社

　　　　　 / K.N 2016年入社

　　　　　 / N.M 2022年入社

S.S

私は配送の仕事をしていたんですが、大型の免許は当社に入社するのをきっかけに取得しました。

Y.A

私は重機のオペレーターでしたね。千葉県以外に行ったことがなかったので最初は少しびびりましたけれど、今では毎日のように横浜や茨城に行っています。

N.M

私はもともと工場勤務でした。ドライバーは未経験で、最初はAさんが2週間くらいマンツーマンで教えてくれました。

K.N

私は採用の面接もしているんですが、ドライバー経験がない方も多いですよ。産廃の知識とかも、最初はなくても大丈夫です。仕事をしながら覚えていく感じです。

S.S

みんなが一度は経験していることだからね。なんでも聞いてください。

N.M

私は、今でも毎日聞いてるんじゃないかな（笑）結構みんなに電話して確認したりしています。細かいところまで教えてくれるのでありがたいです

—— 仕事の内容を教えてください。

Y.A

産業廃棄物の収集運搬です。配車のスケジュールに応じて、関東各地のお客様の工場に行っています。

N.M

担当が決まっている訳ではないので、通りやすい道や注意するポイントをみんなで共有しています。車は、8t車・4t車・3t車・パッカー車…いろいろ乗ります。

K.N

週に1回くらい早出や休日出勤があることもありますが、その分早く帰れる日もあり、休みも取れるのでドライバー業としてはかなり働きやすいと感じています。

S.S

そうですね。休みを取り忘れてたら「休んでください」って会社から電話がかかってきます。

K.N

ドライバーは40代～50代の人が多いんですが、みんな家族との時間がちゃんと取れているようです。

—— 普段、気を付けていることはありますか？

Y.A

そういうことの積み重ねで、お客様との信頼関係ができてくると思います。顔なじみになったお客様から「もう任せられるから適当にやっておいて」なんて言われると、やっぱり嬉しいです。

N.M

そうですね。まずはこの1年、無事故で仕事をすることが目標です。

S.S

無事故というのは本当に大切ですよね。自分自身のためにも、お客様に迷惑をかけないようにするためにも。

K.N

渋滞で到着が遅れるとか、スケジュールがずれることはあります。そういう時こそ、慌てず焦らず落ち着いて、一呼吸置いて作業するようにしています。普段通りにした方が、作業の漏れもないし、なにより安全に仕事ができます。もちろん、事前にお客様や本社への連絡も入れることも大切ですね。

—— 環境やSDGsに対して意識していることはありますか？

S.S

エコドライブを意識して運転してます。それによって地球温暖化の原因となっている二酸化炭素や大気汚染物質の排出抑制に微力ながら貢献できてるんじゃないかと思います。

Y.A

エコドライブ大事ですね。あと、近道を覚えたり、渋滞しない道を選んだり等、無駄な乗車時間を無くす様に心がけてます。指導する立場としても、間違った道を使う人やエコドライブできていない人には、しっかり指導するので、会社全体としても環境負荷の低減につながってると思います。

K.N

配車担当としては、配車の組み立てに気を使ってます。それこそ無駄な道を走らない様に、効率の良い配車を組むことで、排出ガスの低減やスタッフの残業時間の低減に努めてます。

社員interview

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  コンサルタント H.I

  「問題が解決してスッキリしました」 と言っていただけると、やはり嬉しいですね。

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  コンサルタント H.T

  認証審査が滞りなく終わると達成感を感じます。 お客様から喜んでいただけると嬉しいですね。

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  営業 S.S

  お客様とのwin-winな関係性が、 長く良好なお取引と環境貢献につながっていくと思います。

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  DX（デジタルトランスフォーメーション）担当 Y.M

  オンラインセミナーやリモート商談の社内環境を整えています。

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  ドライバー S.S / Y.A / K.N / N.M

  みんな未経験からのスタートでした。だから、教え合う文化が根付いているのかも。

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  総務 R.K

  何でも相談できる環境だからこそ、新しい仕事にチャレンジできました。

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